Le présent descriptif est un aperçu résumé du jeu. De nombreux détails importants sont décrits dans les règles complètes. Certaines règles diffèrent sensiblement des règles de base de 1830.

But du jeu

Etre le plus riche à la fin de la partie.

Mise en place

Le plateau de jeu est composé d’une grille d’hexagones superposée sur une carte représentant la vallée du Mississippi et la région des grandes plaines aux Etats-Unis. Chaque joueur reçoit une somme d’argent dont le montant varie en fonction du nombre de joueurs, le jeu se jouant de 3 à 6 joueurs.

Les certificats des compagnies privées sont posés à côté du plateau de jeu. Les certificats d’action des compagnies ferroviaires (il y en a 10) sont posés sur leurs emplacements respectifs sur le plateau de jeu, de même que les cartes de trains.

Les tuiles hexagonales de voie ferrée sont placées à côté du plateau de jeu, rangées par couleur. Elles doivent pouvoir être examinées par les joueurs. Les 10 fiches de compagnies ferroviaires sont mises de côté et seront remises aux joueurs lors de l’acquisition de ces compagnies.

Le premier joueur est désigné par le hasard au début du jeu. Ensuite, il sera le joueur situé à la gauche de celui qui aura effectué en dernier une action durant le tour de Bourse.

Déroulement d'un tour

Le premier joueur peut acheter la première compagnie privée mise en vente (la Great River Shipping Company) à sa valeur faciale ou mettre une enchère sur une des autres compagnies privées. Lorsque la Great River Shipping Company est vendue, la seconde est mise en vente dans l’ordre du tour de jeu, sauf si un ou plusieurs joueurs ont placé une enchère (au minimum 5 $ de plus que sa valeur faciale) sur celle-ci. Si un seul joueur a placé une enchère sur cette compagnie, il l’acquiert automatiquement. Si plusieurs joueurs ont placé une enchère sur cette compagnie privée, ces joueurs peuvent surenchérir jusqu’à ce qu’il ne reste plus qu’un seul joueur en lice.

Ce processus est répété jusqu’à ce que toutes les compagnies aient été acquises par les joueurs.

Les compagnies privées fourniront, à chaque tour d’exploitation, des revenus fixes à leur propriétaire et, sauf la Great River Shipping Company, procureront des avantages spécifiques mieux détaillés dans les règles complètes.

Les compagnies privées toujours en jeu sont toutes fermées et ne procurent dès lors plus aucun revenu, lors de l’acquisition du premier train « 5 ».

Une fois cela fait, le jeu se déroulera de la manière suivante:

Durant un tour de Bourse, les joueurs pourront acquérir ou vendre des certificats d’action de 10 des compagnies ferroviaires représentées dans le jeu.

Une compagnie est lancée dès que le certificat d’action de son président valant deux actions est acquis par un des joueurs. A l’exception, de la St. Louis San Francisco Railway qui peut débuter ses activités avec seulement 20% de son capital social vendu, une compagnie est lancée lorsque les certificats d’action représentant 60 % de son capital social ont été acquis par un ou plusieurs joueurs. Le joueur qui lance une compagnie ferroviaire fixe la valeur nominale initiale de l’action de celle-ci.

Le joueur qui possède le plus grand pourcentage du capital d’une compagnie en est le président.

La valeur des actions des compagnies ferroviaires est indiquée sur le tableau de la Bourse figurant sur le plateau de jeu. La valeur des actions varie en fonction des actions effectuées par les joueurs: la vente de certificat d’action fait descendre la valeur, lorsque les revenus générés par une compagnie ferroviaire sont conservés par elle, la valeur diminue, tandis qu’elle augmente si ces revenus sont distribués aux actionnaires. La valeur des actions augmente également si elles sont toutes détenues par des joueurs.

Chaque tour de Bourse est séparé par 1, 2 ou 3 tours d’exploitation, en fonction de l’évolution du jeu.

Durant un tour d’exploitation, les joueurs vont exécuter les actions des compagnies dont ils détiennent la présidence.

Chaque tour d’exploitation est constitué des actions suivantes qui sont effectuées dans l’ordre, outre l’éventuelle achat d’une compagnie privée par la compagnie publique :

Les tuiles jaunes sont disponibles dès le début du jeu.

Les tuiles vertes ne peuvent remplacer que des tuiles jaunes, ou ne peuvent être posées que sur des hexagones jaunes ou bordés de jaune imprimés sur le plateau de jeu, et ne sont disponibles qu’à partir de l’achat du premier train « 3 ».

Les tuiles brunes ne peuvent remplacer que des tuiles vertes et ne sont disponibles qu’à partir de l’achat du premier train « 5 ».

Les tuiles grises ne peuvent remplacer que des tuiles brunes et ne sont disponibles qu’à partir de l’achat du premier train « 6 ».

Les jetons de gare indiquent qu’une compagnie disposent de droits de priorité lorsqu’ils sont posés sur une ville.

Le jeton a deux effets :

     il empêche qu’une autre compagnie puisse faire circuler ses trains au-delà de la ville sur laquelle il est posé.

     il permet à la compagnie à laquelle il appartient d’utiliser la ville sur laquelle il est posé comme base pour les trajets de ses trains.

Les trains circulent sur des trajets. Un trajet est un tronçon reliant 2 ou plusieurs villes. Les villes situées sur le trajet rapportent des revenus. Les trains « 2 » peuvent relier 2 villes, les trains « 3 » peuvent relier 3 villes et ainsi de suite. Il existe des trains « 2 », « 3 », « 4 », « 5 », « 6 », « 8 », « 10 » et « 12 ».

Sur chaque ville est indiqué le revenu qu’elle génère lorsqu’elle est située sur un trajet.

Chaque trajet utilisé par une compagnie doit inclure au moins une ville occupée par un de ses jetons.

Un trajet doit être continu et ne peut pas comporter de marche arrière au travers d’un embranchement ou de changement de voies ferrées. Un même trajet ne peut pas être emprunté deux fois par le même train durant le même tour d’exploitation.

Chaque compagnie disposant d’un trajet est tenue de posséder au moins un train.

Lorsque le premier train « 4 » est acquis, tous les trains « 2 » sont retirés du jeu. De la même manière l’acquisition du premier train « 6 » rend les trains « 3 » obsolètes, l’acquisition du premier train « 8 » rend les trains « 4 » obsolètes et l’acquisition du premier train « 12 » rend les trains « 5 » obsolètes. Les trains obsolètes sont tous retirés du jeu. Les trains « 8 », « 10 » et « 12 » ne sont jamais retirés du jeu.

Les compagnies ferroviaires qui sont possédées par le même joueur peuvent, à certaines conditions, se vendre des trains entre elles.

Les compagnies privées encore en activité peuvent être achetées par les compagnies ferroviaires, le prix d’achat étant versé au joueur qui possède la compagnie privée.

Quelques règles particulières par rapport à 1830

le président d’une compagnie peut protéger la valeur des actions de sa compagnie lorsque celles-ci sont vendues; il peut en effet racheter ces actions vendues;

     les dividendes payés pour des actions situées dans l’offre initiale sont versés à la compagnie et ceux pour celles situées sur le marché ouvert sont payés à la banque;

     une compagnie peut racheter ses propres actions et peut même les émettre à nouveau avec fixation d’une nouvelle valeur nominale;

     le tableau du marché de la Bourse contient une limite particulière qui empêche certains mouvements des jetons de valeur d’action;

     une compagnie qui relie sa ville de départ à sa ville de destination peut, à ce moment, effectuer un trajet de connexion particulier;

     les joueurs peuvent se vendre des compagnies privées.

Fin de la partie

La partie se termine lorsqu’il ne reste plus d’argent dans la banque ou lorsqu’un joueur est en état de faillite, c’est-à-dire lorsqu’il doit obligatoirement acheter un train, mais qu’il ne dispose pas d’assez de liquidités pour le faire.

Le vainqueur est le joueur le plus riche à la fin de la partie. La richesse d’un joueur est déterminée par l’addition de ses liquidités (pas celle des compagnies qu’il possède) et de la valeur des certificats d’action qu’il possède.
 

Descriptif rédigé par Frédéric